1903

1903年,大卫·邓巴·别克在美国密西根州的弗林特市创立了别克汽车公司,并建立了别克的第一座汽车工厂。大卫·别克和他的工程师们通过完善早年运用在非整车用途的顶置气门发动机设计,推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机,这项发明,成为了汽车技术史上最重要的发明之一,也成为了别克早期成功的根本。

别克品牌创始人:大卫·邓巴·别克(David Dunbar Buick)
苏格兰人,天才的机械发明家和汽车工程师

顶置气门发动机

相比当时发动机广泛采用的侧置气门设计,别克将气门调整至顶部,提升进气效率,
配合良好的冷却系统,显著地提高了发动机的燃烧效率。
后来整个汽车行业都采用了这种发动机结构。

1904

1904年7月,马尔和大卫·别克的长子汤姆,共同驾驶着别克第一台试验车,完成了从弗林特往返底特律的路试,他们用217分钟跑完了184公里的全程,期间经历了大雨、泥泞和颠簸的爬坡路面,最高时速达到48公里。这次成功的路试坚定了人们对别克汽车的信心,为品牌迎来了第一批17张订单。

威廉·杜兰特(william C Durant)于1904年11月接管了别克汽车公司,他天才的营销手段使得别克成为了美国第一个成功的汽车品牌。这也成为他日后成立通用汽车的基础。

“The Car of Quality”是别克的首个车标,这是别克对于品质的承诺,而由此开创的辉煌历史依然延续至今。

1909

1909年,别克在有记录以来首次汽车与飞机的竞速赛中获胜,当时的别克汽车已经拥有了50匹马力,而飞机只有12匹。

1925

1925年,一台别克25型旅行车,在全球经销商的接力下,完成了史上首次汽车环球之旅。不仅是对别克过人品质的再一次证明,也是完善的销售和售后网络的体现。

1929年,别克在上海开设了亚洲第一家销售办公室,很快获得了社会名流的青睐。在30年代,上海每6台汽车中,就有一台是别克。

1937年,别克品牌采用苏格兰别克家族的家徽作为品牌标志——饰有鹿头、十字架、围棋格子带状图案的红色盾牌,以纪念创始人大卫·邓巴·别克的不朽贡献。

1938

1938年,来自好莱坞的传奇设计师哈利·厄尔,打造出了汽车史上的首台概念车别克Y-Job,从此将汽车造型从单纯的工业设计带入了艺术的殿堂。其首创的直瀑式格栅、饱满流畅的车身造型,至今仍影响着别克的设计风格。

别克30-40年代的众多车款上都装饰有“奔跑中的女神”立标。这一造型为纪念现代舞的创始人伊莎多拉·邓肯而设。舞蹈家飞翔的姿态与品牌不断创新的精神不谋而合。

1948

1948年,别克Dynaflow自动变速器诞生,并推广到量产车型上。这是汽车史上最早的自动变速器,大大提升了汽车驾乘的平顺性,也降低了汽车驾驶的难度,让更多女性坐上了驾驶席。

1937年,别克品牌采用苏格兰别克家族的家徽作为品牌标志——饰有鹿头、十字架、围棋格子带状图案的红色盾牌,以纪念创始人大卫·邓巴·别克的不朽贡献。

别克Dynaflow广告:像鸟儿飞翔般平顺

在上海思南路的周公馆,停放着一台别克Century轿车,这是周恩来总理的座驾。

在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克车,这是当年美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物。

1951

1951年,在喷气式飞机刚刚取代了螺旋桨飞机成为前沿技术和设计理念的代名词,别克LeSabre概念车便应运而生。战斗机造型的全铝车身,打破了汽车史上的沉闷年代,确立了一个时代的设计走向。酒精与汽油的混合动力,也突破了当时的想像。

1959

1959年,别克推出了“别克历史上最革命性的设计”——Invicta。更多利落直线的运用使车体看上去不再庞大,标志性的“三角尾翼”,让别克看上去更像是可以翱翔太空的火箭。《Motor Trend》甚至为别克Invicta戴上了“最好看汽车”的桂冠。

目前为人所熟知的别克三盾Logo的雏形诞生于1959年,三盾分别代表了当时新推出的三条产品线:LeSabre,Invicta,Electra。

1961

1961年,别克首次推出铝制V8发动机,开创了发动机轻量化的先河。该项技术被快速运用于量产车型,让高效动力走进了大众生活。

1962

1962年,别克Special搭载了改良后的V6发动机,兼顾了动力和燃油经济性,这也是V6发动机在汽车史上首次量产。这款被称为Fireball的V6发动机对未来动力技术产生了深远影响,21世纪著名的3.8L V6发动机就脱胎于此。

1963年,Riviera首次以独立车型出现在别克的产品阵营中,这款车的设计强调纯粹的线条感和雕塑感,被誉为“现代经典”。

1989年,LeSabre车型在JDPOWER初始质量研究中北美排名第一、世界排名第二。 这是别克首次在此类第三方评比中获得质量奖项,别克从此成为“美国的新质量标志”。LeSabre延续了别克舒适、便利、安全、宽敞、动力平顺的技术特征,以及低调的优雅造型。

1987

1987年,别克打造了Regal GNX。这台车搭载了著名的3.8L V6涡轮增压发动机,增压器带有特殊的陶瓷叶轮,中冷器容量更大,从而拥有300匹马力输出,最大扭矩高达400牛米,百公里加速4.7秒,成为80年代全美最快的量产车。

1998

1998年12月,别克进入中国后的第一款车型“新世纪”轿车正式下线。从建厂到第一台车下线仅23个月,创造了中国汽车史上的新速度,为中国消费者带来“世界级的品牌,世界级的体验”。

2003

2003年4月,别克推出了全新中级车凯越。凯越以强势品牌、全球同步科技的新产品、以及别克关怀的优质服务的叠加优势,为中级车市场带来新高标准。成为了众多家庭人生高起点的选择。

2008

2008年,别克正式开启了“全球平台,欧美科技”全球产品战略,并宣布“心静 思远 志行千里”的全新品牌主张。别克面向新时代的消费群体,提供更多元、更个性的产品体验,也逐步形成了高档舒适车型、高档SUV车型、高档轿跑车型的产品阵营。

2013

2013年,由中国泛亚汽车设计团队主导,整合全球设计资源开发的全新一代别克Riviera概念车问世,代表了别克面向未来的设计理念和科技趋势,更荣膺2013年度“红点”设计概念奖,这是设计界的最高殊荣之一。

2015

2015年12月,别克昂科威从山东烟台港起航,驶向北美,正式出口包括美国、加拿大、墨西哥的三大市场,这也是上汽通用汽车首次实现对美国本土的整车出口。这不仅是别克制造品质的有力证明,也是品牌格局提升的的重大
突破。

2016

2016年,别克全新一代君越以极富时代感的外观、跨越级别的驾乘空间和豪华配置,为创新进步的社会中坚,带来高品质的驾乘体验和科技感受。展现他们自信开放、创新进步的精英形象,并助力他们以源源不断的内在动力追求事业与生活的更大成功。

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